齒輪泵的常見故障發(fā)生原因及處理方法
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜；
（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
那么，齒輪泵在長(zhǎng)期的使用中也會(huì)遇到一些故障，下面我們主要就分享下故障發(fā)生的原因及處理的方法。
故障一：齒輪泵噪音大。
誘因分析：1.過濾器堵塞或者油管貼近過濾器底面。2.油管露出油面或者伸入郵箱較淺，或是吸油位置太高。3.郵箱中液壓油不夠。4.液壓泵與泵蓋的平直度不好或泵的密封不好，易使空氣混入。5.液壓泵和電機(jī)的聯(lián)軸器碰撞。6.齒輪的齒形精度不好。7.CB型齒輪泵骨架式油封損壞時(shí)油封內(nèi)彈簧脫落。
處理方法：1.清除過濾器的污物；調(diào)整吸油管的位置。2.吸油管伸入油箱內(nèi)2/3深度，吸油位置不得超過500mm。3.按標(biāo)準(zhǔn)注入適量液壓油。4.使平直度符合要求，并緊固各連接件。5.跟換新的聯(lián)軸器，裝配時(shí)保證同軸度。6.修正齒輪。7.更換油封，避免空氣吸入。
故障二：輸出流量不足或壓力不高。
誘因分析：1.軸向間隙與徑向間隙過大。2.連接處有泄漏，因而空氣混入。3.油液粘度太高或油溫過高。4.電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)，造成油泵不吸油，并在泵吸油口有大量氣泡。5.過濾器或管道堵塞。6.壓力閥閥芯在閥體內(nèi)移動(dòng)不靈活。
處理方法：1.修復(fù)或更新泵的組件。2.緊固連接處的螺絲，嚴(yán)防泄漏。3.選用合適的液壓油。4.改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。5.清除污物，定期更換液壓油。6.檢查壓力閥使閥芯在閥體中靈活移動(dòng)。
故障三：液壓泵嚴(yán)重發(fā)熱。
誘因分析：1.液壓油在管道中壓力損失過大，流速過快。2.液壓油粘度過高。3.油箱體積小，散熱不良，使用環(huán)境溫度超高。4.泵的徑向、軸向間隙過小。5.卸荷方法不對(duì)，或泵帶壓溢流時(shí)間過長(zhǎng)。
處理方法：1.加粗油管，調(diào)整系統(tǒng)布局。2.更換合適的液壓油。3.加大油箱容積或增加冷卻裝置。4.調(diào)整間隙或調(diào)整齒輪。5.改進(jìn)卸荷方法或減少泵帶壓力卸荷時(shí)間。
故障四：外泄露。
誘因分析：1.液壓泵上回油孔堵塞。2.泵蓋與密封圈配合不緊密。3.密封圈失效或裝配不當(dāng)。4.零件密封面劃傷。
處理方法：1.清洗回油路。2.調(diào)整配合間隙。3.更換密封圈。4.更換零件。
