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產(chǎn)品名稱:
ATOS流量調(diào)速閥QV-10/2*
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品報(bào)價(jià):
產(chǎn)品特點(diǎn):
ATOS流量調(diào)速閥QV-10/2*
詢價(jià)注意事項(xiàng):
1.詢價(jià)請(qǐng)按(品牌+型號(hào)+數(shù)量+貴公司名稱、)格式;
2.詢價(jià)請(qǐng)發(fā)正式詢價(jià)函(,,傳真等),原廠回復(fù)一般為1-2個(gè)工作日;
3.提供Z原始的詢價(jià)資料,Zhao附帶銘牌、參數(shù)表
:李
電 話:
手 機(jī):
:3527434879
  ATOS流量調(diào)速閥QV-10/2*的詳細(xì)資料:

 ATOS流量調(diào)速閥QV-10/2*原裝產(chǎn)品,上海維特銳正規(guī)渠道一手貨源對(duì)接工廠直接提貨,貨源安全放心。價(jià)格實(shí)惠。公司與阿托斯工廠有著長期的項(xiàng)目合作,可提供ATOS系列產(chǎn)品

報(bào)價(jià),原裝供貨以及完善的售后服務(wù),提供項(xiàng)目支持。享受阿托斯系列產(chǎn)品的超低折扣。

公司03年成立,有著14年進(jìn)口工業(yè)品直銷經(jīng)驗(yàn),服務(wù)于全*家客戶,公司能提供不同

國家的進(jìn)口備件,在國內(nèi)也備有大量現(xiàn)貨庫存,還有部分*型號(hào)熱銷中。詢價(jià)采購時(shí)請(qǐng)備注

貴公司營業(yè)執(zhí)照抬頭、及;您需要的品牌型號(hào)數(shù)量以、郵件或者傳真的形式

發(fā)給我們。我們將按順序*時(shí)間給您回復(fù)報(bào)價(jià)。

 

 

 ATOS流量調(diào)速閥是工業(yè)中常用的流量控制閥系列之一。一般調(diào)速閥不帶溫度補(bǔ)償, 可用

在機(jī)床、動(dòng)力頭滑臺(tái)及類似設(shè)備上 ;另一種帶溫度補(bǔ)償裝置,把轉(zhuǎn)動(dòng)式的閥芯改成薄刃結(jié)構(gòu)的

滑閥式閥芯以減少溫度對(duì)流量的影響。因?yàn)?/span>節(jié)流閥的節(jié)流縫隙越短 ,溫度對(duì)流量的影響就越

小, 這是一種受溫度影響較小的流量控制閥?;蛘呤窃谡{(diào)節(jié)螺釘與閥芯之間加一根用熱敏性較

大材料制成的感溫桿, 溫度變化時(shí),利用閥芯的熱脹冷縮來自動(dòng)調(diào)節(jié)閥芯和閥體間形成的節(jié)流

面積。帶溫度補(bǔ)償?shù)恼{(diào)速閥通常用在對(duì)調(diào)速性能要求很高的設(shè)備上。應(yīng)用需求廣泛,覆蓋行業(yè)

包括城建、化工、冶金、石油、制藥、食品、飲料、環(huán)保等行業(yè) 。

 

 

ATOS流量調(diào)速閥常見故障及排除

(一) 流量調(diào)節(jié)失靈

這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分,出油腔流量不發(fā)生變化,其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,進(jìn)、出油腔zui小壓差過低和進(jìn)、出油腔接反等。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置,避免接反。

減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí),徑向卡住會(huì)使出油腔沒有流量,在全開位置(或節(jié)流口調(diào)整好)時(shí),徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。

另外,當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí),會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng),使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí),應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。

 

(二) 流量不穩(wěn)定

調(diào)速閥調(diào)速閥

減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,特別在zui小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,進(jìn)、出油腔zui小壓差過低和進(jìn)和出油腔接反等。

油流反向通過QF型調(diào)速閥時(shí),減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用,使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí),流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化,從而引起流量不穩(wěn)定。

因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置,避免接反。

(三) 內(nèi)泄漏量增大

減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí),是靠間隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面(減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后,會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加,使流量不穩(wěn)定,特別會(huì)影響到zui小穩(wěn)定流量。

 

ATOS流量調(diào)速閥*型號(hào):

QV-06/6
QV-06/6/V 60
QV-10/2
QV-10/2/V 53
QV-10/3/K
QV-20/2
QV-20/2/K
QV-20/2/V 53
QV-20/3 53

QVHZO-A-06/3    
QVHZO-A-06/36
QVZO-A-20/2-S4/V
QVZO-A-20/3-S4 30
QVHZO-AE-06/3/I 10    
QVHZO-A-06/36/24
QVHZO-A-06/45    
QVHZO-A-6/12
QVKZOR-A-10/65 
QVHZO-AE-06/3 10
QVHZO-AE-06/45/I    
QVZO-A-20/2-L4/18/V 20
QVHZO-T-06/3 31/WG    
QVHZO-TE-06/12/IFQ 
QVHZO-TES-PS-06/18/Z 41 

QVKZOR-AES-BC-10/65 10  
QVKZOR-T-10/65
QVKZOR-TE-10/65 20
QVKZOR-TE-10/65/F 20

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