阿托斯柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與 傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都 是圓形零件，可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高。柱塞泵可以分為軸向柱塞泵，直軸 斜盤式柱塞泵，徑向柱塞泵，液壓柱塞泵。正因?yàn)橹梅N類齊全和產(chǎn)品特點(diǎn)，柱塞泵在船 舶、航空、礦山、冶金、壓鑄、鍛造、機(jī)床的各類機(jī)械中的使用也得更多肯定。 阿托斯柱塞泵故障原因和處理方法： 1．液壓泵輸出流量缺少或不輸出油液 1)吸入量缺少。要素是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量缺少。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。
2)泄露量過(guò)大。要素是泵的空位過(guò)大，密封不良構(gòu)成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量安排中的單向閥密封面協(xié)作欠好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢越?jīng)過(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中稠濁的異物區(qū)別泵被損壞的部位。
3)歪斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)度變量活塞，添加斜盤傾角。
2．中位時(shí)排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)液壓泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位違反調(diào)整安排中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其要素是控制器的方位違反、松動(dòng)或危害，需要從頭調(diào)零、緊固或更換。泵的視點(diǎn)堅(jiān)持力不可、歪斜角耳軸磨損也會(huì)發(fā)作這種現(xiàn)象。 3．輸出流量不堅(jiān)決
輸出流量不堅(jiān)決與許多要素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量安排的控制不佳構(gòu)成，如異物進(jìn)入變量安排，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，構(gòu)成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。因?yàn)榉糯笃髂芰咳鄙倩蛄慵p壞、富含彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)構(gòu)成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又一般伴隨著壓力不堅(jiān)決。這類缺點(diǎn)一般要拆開(kāi)液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，跋涉彈簧剛度和控制壓力等。
4．輸出壓力失常
泵的輸出壓力是由負(fù)載選擇的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力失常有兩種缺點(diǎn)。 1)輸出壓力過(guò)低：當(dāng)泵在自吸狀況下，若進(jìn)油管路漏氣或體系中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄露，均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可跋涉壓力。溢流閥有缺點(diǎn)或調(diào)整壓力低，體系壓力也上不去，應(yīng)從頭調(diào)整壓力或修理溢流閥。假定液壓泵的缸體與配流盤發(fā)作過(guò)失構(gòu)成許多泄露，嚴(yán)峻時(shí)，缸體或許割裂，則應(yīng)從頭研磨協(xié)作面或更換液壓泵。 2)輸出壓力過(guò)高：若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定，泵的壓力跨過(guò)負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動(dòng)設(shè)備和回油管道。若zui大壓力過(guò)高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。
5．振動(dòng)和噪聲
振動(dòng)和噪聲是一同出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者構(gòu)成危害，也對(duì)環(huán)境構(gòu)成污染。 1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲：如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)危害，彈性墊破損和設(shè)備螺栓松動(dòng)均會(huì)發(fā)作噪聲。對(duì)于高速工作或傳輸大能量的泵，要守時(shí)檢查，記載各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的翻滾頻率與壓力閥的固有頻率相一同，將會(huì)致使共振，可改動(dòng)泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。 2)管道內(nèi)液流發(fā)作的噪聲：進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流才調(diào)過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過(guò)高、油面過(guò)低吸油缺少和高壓管道中發(fā)作液擊等，均會(huì)發(fā)作噪聲。因此，有必要精確計(jì)劃油箱，精確選擇濾油器、油管和方向閥。
6．液壓泵過(guò)熱
液壓泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)要素，一是機(jī)械抵觸生熱。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)外表處于干抵觸或半干抵觸狀況，運(yùn)動(dòng)部件相互抵觸生熱。二是液體抵觸生熱。高壓油經(jīng)過(guò)各種縫隙泄露到低壓腔，許多的液壓能丟掉轉(zhuǎn)為熱能。所以精確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的空位、油箱容積和冷卻器，可以根絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現(xiàn)象。其他，回油過(guò)濾器堵塞構(gòu)成回油背壓過(guò)高，也會(huì)致使油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。 阿托斯柱塞泵型號(hào)大全: 阿托斯PVPC-R-3029/1D
阿托斯PVPC-R-4046/1D 11
阿托斯PVPC-R-4046/1D
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PVPC-SLE-3029/10
PVPC-SLE-4046/1D
PVPCX2E-C-3029/31036/1D
阿托斯PVPC-L-5090/1D
阿托斯PVPC-LQZ-5073/1D 11
阿托斯PVPC-LW-3029/1D 阿托斯PFR-203
阿托斯PFR-206
阿托斯PFR-308 |
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