現(xiàn)貨KRACHT泵KF40RF2-D15當(dāng)天發(fā)貨上海維特銳公司長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)供應(yīng)，維特銳公司是一家有17年進(jìn)口工業(yè)品銷售經(jīng)驗(yàn)的公司，公司與上千家品牌廠商有著緊密的合作關(guān)系，為我們的客戶提供優(yōu)惠的價(jià)格以及靠譜的貨期，讓您無(wú)后顧之憂。17年老公司值得信賴。 現(xiàn)貨KRACHT泵KF40RF2-D15是一種將符合泵送條件的混凝土通過(guò)水平或垂直鋪設(shè)的管道連續(xù)輸送到澆注施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土輸送設(shè)備，采用電機(jī)或柴油機(jī)為動(dòng)力，廣泛應(yīng)用于混凝土需要量大、標(biāo)號(hào)高、質(zhì)量要求嚴(yán)、輸送距離長(zhǎng)的高層建筑、市政建設(shè)、電力、能源、交通等民用與工業(yè)建筑，特別是狹窄場(chǎng)地的工程施工。 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1.結(jié)構(gòu)緊湊，使用和保養(yǎng)方便。 2.具有良好的自吸性，故每次開泵前無(wú)須灌入液體。 3.齒輪油泵的潤(rùn)滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到的，故日常工作時(shí)無(wú)須別加潤(rùn)滑油。 KRACHT泵配置材料介紹： 泵殼與蓋板： EN-GJL-250（GG 25 EN-GJS-400-15（GGG 40）（按需提供）齒輪：鋼1.7139 滑動(dòng)軸承襯：DU（多層摩擦型軸承P10、DP 4）根據(jù)需要軸承可不采用有色金屬。 軸密封丁睛橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯、乙丙橡膠（根據(jù)需要可采用其他密封材料。例如HNBR/CR） O型圈：丁睛橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯、乙丙橡膠（根據(jù)需要可采用其他密封材料。例如HNBR/CR） 現(xiàn)貨KRACHT泵KF40RF2-D15保養(yǎng)方法： 1、經(jīng)常加脂，油桶泵為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑脂易于揮發(fā)，故必須使軸承處的潤(rùn)滑能保持清潔，并注意添?yè)Q。 2、齒輪油泵經(jīng)常檢查維修，電動(dòng)油桶泵應(yīng)經(jīng)常檢查，維修，須檢查電源線：內(nèi)接線，插頭，開關(guān)是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是否松動(dòng)，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級(jí)擴(kuò)定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象，軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)零件是否的損壞等等。 3、保存好每零件和調(diào)換相同零件，在拆檢齒輪油泵時(shí)，應(yīng)保存好每個(gè)零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括絕緣襯墊及套管不能使其損傷，如有損壞，必須調(diào)換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。 4、齒輪油泵注意絕緣電阻，長(zhǎng)期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動(dòng)抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測(cè)量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，必須對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理。 5、注意保存電動(dòng)抽油泵應(yīng)放于干燥，清潔和沒(méi)有腐蝕性氣體的環(huán)境中。 現(xiàn)貨KRACHT泵型號(hào)： KF16RF2/197
KF12RF7/74
KF125RF2
KF40RF2-D15+聯(lián)軸器+鐘罩+電機(jī)
KF80RF5-D15+聯(lián)軸器+鐘罩+電機(jī)
KF150RG5-D25+聯(lián)軸器+鐘罩+電機(jī)
KF150LG2-D25+聯(lián)軸器+鐘罩+電機(jī)
KF2.5RF2/158-D15
KF8RF2-D15
KF20RF7/74
KF5/250H10BN0A0DP1
KF20RF2-D15+鐘罩+聯(lián)軸器+ABB電機(jī)M2BAX90LA4
KF12RF2-D25 KF5RF2-D15
KF8RF2-D15
KF12RF2-D15
KF20RF2-D15
KF40RF2-D15
KF50RF2-D15
KF80RF2-D15
KF112RF2-D15
KF150RF2-D15
KF200RF2-D15 KP 2/62 S10G Y00 4DL2
KP 1/25 G10A KXF 4NL1/271 +KP 1/22 010A X0A 4NL1/271
KP 5/160 C10K Z00 0DE 1
KP 2/32 S10F Y00 4DL 1
KF80RF1-D15 |
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