現(xiàn)貨EF 2 ARO 12V-PNP/1齒輪流量計(jì)秒報(bào)價(jià),采購訂貨就找上海維特銳,公司15年來只做原裝產(chǎn)品進(jìn)口工業(yè)品。 ——德國航空件直發(fā) 快捷貨期,交貨無憂。 ——廠家一手貨源 價(jià)格實(shí)惠、品質(zhì)安全放心。 ——維特銳承諾原裝產(chǎn)品。拒絕假貨、拒絕翻新 現(xiàn)貨EF 2 ARO 12V-PNP/1齒輪流量計(jì)是齒輪嚙合原理,可以計(jì)量各種介質(zhì),連接方式為管道連接。集成的磁感頭每個(gè)齒距輸出一個(gè)脈沖信號:PNP或NPN。EF系列適用于對精度、溫度和壓力要求不高的場合,相對VS系列更加便宜! 現(xiàn)貨EF 2 ARO 12V-PNP/1齒輪流量計(jì)主要類型為管螺紋連接和板式安裝;流量范圍0.05-150L/min;精度±2%R(>21cSt);耐壓200bar;工作壓力200巴;溫度范圍80°C(高溫度);粘度范圍1~8,000cSt;機(jī)身材質(zhì)為鋁質(zhì) 日常使用維護(hù): 1、啟運(yùn)流量計(jì)時(shí),先緩慢打開流量計(jì)的進(jìn)口閥,流量計(jì)及附屬設(shè)備不滲不漏,再緩慢打開流量計(jì)的出口閥。停運(yùn)流量計(jì)時(shí),先緩慢關(guān)閉流量計(jì)的進(jìn)口閥,待計(jì)數(shù)器*停止后,再緩慢關(guān)閉流量計(jì)的出口閥。流量計(jì)的切換應(yīng)先投用備用流量計(jì),待備用流量計(jì)運(yùn)行正常后,方可停運(yùn)待停流量計(jì)。 2、每班檢查表頭油杯,如果不滿應(yīng)馬上加注,如果連續(xù)加注都無法保證油杯保持滿的狀態(tài),應(yīng)檢查是否注油管脫落。 3、每月對流量計(jì)的出軸密封加注甘油,每次加注30ml。 4、至少每半年對過濾器進(jìn)行一次檢查、清洗,當(dāng)過濾器前后壓差超過規(guī)定范圍時(shí),應(yīng)及時(shí)清洗過濾器,如濾網(wǎng)損壞則應(yīng)更換。 5、每年對流量計(jì)表頭齒輪傳動(dòng)部分進(jìn)行一次*清洗、檢查、潤滑。 6、對于停用的流量計(jì)及連接管線,必須采取定期活動(dòng)設(shè)備、掃線或其它防護(hù)措施防止凝管事故發(fā)生。 7、閑置的流量計(jì)應(yīng)用輕質(zhì)潤滑油沖洗后存放。 德國VSE齒輪流量計(jì)特點(diǎn): 1、流量測量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無關(guān),這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。 2、粘度愈大的介質(zhì),從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小,因此核測介質(zhì)的粘皮愈大,泄漏誤差愈小,對測量愈有利。 3、齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高,適用于高粘度介質(zhì)流量的測量,但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會(huì)將齒輪卡死,以致無法測量流量)。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí),也會(huì)引起測量誤差。 現(xiàn)貨齒輪流量計(jì)上海*型號: EF0.1AR014V-PNP/1 EF2AR084V-PNP/1 EF 2 ARO 12V-PNP/1 EF 2 ARO 64V-PNP/1 EF0.04ARO14V-PNP/2 EF0.1ARO12V-PNP VS2GPO12V12A11/3-24VDC VS0.1EPO12V32Q11/4-Ex VS0.4GP012V-32N11/4 VS2GPO12V-32N11/2 VS4GPO12V-32N11/6 VSE0.2/16GPO12V-32W15/4 VS0.04EPO1212V-32Q11 EF0.4ARO.14T-PNP/1 VS0.2GP012V11/0.02EPO12T-32N11 VS2GP012V11/ 4 GPO12V 12A11/5 - 24V VS1 GP054V-22 G11/3 S-NR 209 VSE0.2/16GPO12V-32W15/4 此信息版權(quán)歸上海維特銳所有,如需了解更多詳情,請點(diǎn)擊:德國VSE流量計(jì) |