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ATOS AGMZO-REB-P-NP-10/210/I比例閥是錐閥型先導(dǎo)式數(shù)字型比例溢流閥，帶集成式放大器，用于壓力閉環(huán)控制。

先導(dǎo)式電磁閥一般是用于大口徑，高壓力的場(chǎng)合，這種結(jié)構(gòu)的閥門打開(kāi)時(shí)，要求電磁閥的低壓力不能低于0.05MPa，必須有先導(dǎo)壓力，否則是無(wú)法打開(kāi)的。此外先導(dǎo)式電磁閥相比于直動(dòng)式電磁閥的流通能力要來(lái)得大些，一般CV值可以達(dá)到3以上。對(duì)于壓縮空氣的純凈度要求較高，直動(dòng)的就沒(méi)有那么嚴(yán)格了。

技術(shù)規(guī)格：

規(guī)格：10.20.32通徑

最大流量：200.400.600 l/min

上限壓力：350 bar

ATOS比例溢流閥的應(yīng)用：

（1）起安全閥作用（防止液壓系統(tǒng)過(guò)載）溢流閥起安全閥作用時(shí)，是為了限制液壓系統(tǒng)的最高壓力，以保證系統(tǒng)的安全。在系統(tǒng)正常工作情況下，閥關(guān)閉不溢流，系統(tǒng)的工作壓力決定于外載荷。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到閥的調(diào)定壓力時(shí)，閥開(kāi)啟溢流，此時(shí)系統(tǒng)壓力就決定于溢流閥的調(diào)定壓力。

（2）起溢流閥作用（維持液壓系統(tǒng)壓力恒定）在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，溢流閥在正常工作時(shí)為常開(kāi)，通過(guò)溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統(tǒng)壓力基本恒定。

（3）使液壓系統(tǒng)卸荷 先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口通油箱，就可以利用溢流閥使系統(tǒng)卸荷。

（4）遠(yuǎn)程調(diào)壓在先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口上接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。

此外，溢流閥還可做背壓閥使用，能使系統(tǒng)工作平穩(wěn)；溢流閥與換向閥配合，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的多級(jí)壓力控制；在制動(dòng)回路中，用溢流閥可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用；在液壓試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)中，溢流閥可用作加載閥等。

ATOS AGMZO-REB閥排氣孔功能：

閥第一次調(diào)試的時(shí)候必須將困在電磁鐵內(nèi)的空氣通過(guò)螺堵排掉，螺堵位于電磁鐵后部，空氣的存在會(huì)導(dǎo)致壓力不穩(wěn)定和振動(dòng)。

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